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Durabilidade dos Pneus

Durabilidade dos pneus A durabilidade dos pneus de uma motocicleta depende de uma série de variáveis, tipo de pneu, tipo de motocicleta e principalmente o modo como eles são utilizados. Vamos falar sobre desgaste dos pneus de dois tipos de motocicletas de grande cilindrada mais vendidas, as big trail e […]


Pneus-Temperatura e Pressão 2

Pneus-temperatura e pressão O repórter da motogp Dylan Gray fez uma explanação muito interessante sobre a temperatura ideal dos pneus usados na motogp. Já escrevemos em matérias anteriores que para os pneus aderirem bem, precisam estar aquecidos. Os pneus de corrida são aquecidos nos boxes a uma temperatura de noventa […]


Pneu Pirelli Scorpion Trail II 8

Pneu Pirelli Scorpion Trail II Já experimentei os principais pneus de asfalto para a BMW GS 1200 LC, a famosa K50. Acabei de adquirir os novos pneus Pirelli Scorpion Trail II. A impressão foi a melhor possível. Sempre preferi o Metzeler Tourance Next, mas acho que criaram um concorrente espetacular. […]


Regulagem das suspensões 2

Regulagem das suspensões Quando uma pessoa que tem carro importado dirige um carro nacional sente uma diferença clara de como o carro nacional absorve bem as imperfeições do nosso asfalto. Isto é chamado popularmente de tropicalização. Na realidade a tropicalização é a calibragem dos amortecedores entre outras modificações. É fato […]


Pneu Radial vs. Pneu Bias 4

Pneu Radial vs. Pneu Bias Tudo o que você precisa saber sobre um pneu está escrito no próprio, e tudo o que você precisa saber sobre qual pneu usar na sua motocicleta está escrito no manual do proprietário, simples assim. O pneu de construção Radial (também chamado de Steel Radial […]


Desgaste de Pneus 2

Desgaste de pneus     Numa motocicleta, quando os pneus começam a gastar, a dirigibilidade fica comprometida e nos casos dos modelos sport Touring, sport e super sport este efeito se faz mais perceptível. É comum você encontrar motociclistas que por não estarem com o feeling apurado, por diversas razões […]


BMW S 1000 RR 2016 Matéria 5 2

BMW S 1000 RR 2016 Matéria 5 Lap Timer Nesta matéria vamos falar sobre o Lap Timer. Antes vamos recapitular algumas funções que já foram demonstradas nas matérias anteriores mas que são fundamentais na pilotagem. Estas funções são os modos de pilotagem, Rain, Sport, Race, Slick e o User. Atrelado […]


BMW S 1000 RR 2016 (matéria 4) 2

BMW S 1000 RR 2016 Funções mostradas no Painel e Menu Equipament Nesta matéria explicamos as funções mostradas no painel como, trip, consumo, velocidade, etc., e o Menu Equipament. Falamos um pouco do Menu Race Track que será explicado na próxima matéria. A quantidade de alterações possíveis tanto nas suspensões, […]


BMW S 1000 RR 2016 (matéria 3)

BMW S 1000 RR 2016 Modos de condução Nesta matéria mostramos no filme os modos de condução possíveis e a quantidade de recursos disponíveis e customizáveis em cada modo. Fica claro que ao adquirir esta motocicleta, conhecer todos os recursos é indispensável não só para desfrutar o máximo mas como […]


BMW S 1000 RR 2016 (Matéria 2) 2

BMW S 1000 RR 2016 Setup das suspensões Matéria 2 Na matéria anterior ensinamos a regular a pré- carga da mola. Agora vamos dar continuidade mostrando os recursos para fazer o melhor setup das suspensões para as diversas situações de uso. As válvulas de compressão e retorno são a parte […]


BMW S 1000 RR 2016 (matéria 1) 2

BMW S 1000 RR 2016 Regulagem da pré-carga da mola Resumindo o que está no filme, a medição da mola dianteira ficou perto do limite mínimo, enquanto a medição da mola traseira ficou perto do limite máximo, para uma pessoa com 85kg. Para fazer um ajuste fino você deve fazer […]


Geometria da Motocicleta 4

Geometria da Motocicleta Quando se freia, acelera e inclina a motocicleta para fazer uma curva, a geometria muda bastante. Numa freada as motocicletas sofrem uma série de alterações na geometria, existe uma série ampla de medições, mas as principais são: ângulo do Rake, do trail e do weelbase (distância entre […]


Coisas de Brasil 11

Coisas de Brasil Fui parado hoje pela polícia rodoviária na estrada de Louveira. Haviam dois policias, um homem e uma mulher. A policial disse que iria me autuar porque meu capacete não tinha adesivo refletivo. Argumentei que a cor do meu capacete (um dos melhores do mundo) tem uma cor […]


Dicas-Capacete 3

Dicas – Capacete Os capacetes articulados geralmente são usados no dia a dia e em viagens. Em função disso a maioria dos motociclistas instala intercomunicador. Quando se tira o capacete, normalmente ele é colocado de pé em cima de um lugar plano como uma mesa, cadeira, balcão, etc.. Acontece que […]


Gasolina II 4

Gasolina II A nossa gasolina que tinha vinte e cinco por cento de etanol, já era totalmente fora dos padrões internacionais onde é aceito até dez por cento. Agora o nosso governo aumentou para vinte e sete por cento. Por sorte a pedido da Anfavea o governo manteve os vinte […]


BMW R 1200 GS 3

BMW R 1200 GS A BMW R 1200 GS LC (liquid cooled), é a big trail mais vendida no mundo e é considerada pela imprensa especializada a melhor do mundo. Vamos falar na prática o que essa moto tem de tão especial. Não vou transcrever o manual, vou falar na […]


Farol alto 4

Farol alto Não há quem não se irrite, quando dirigindo numa estrada à noite alcança um carro e este está com aquela luz de neblina ligada. A luz muito forte que só é para ser usada durante uma neblina muito intensa, visibilidade inferior a 50 metros, fica ofuscando quem vem […]


BMW RT1200 com shift assistant 3

BMW RT1200 com Shift Assistant

Rodei recentemente 4650 Kilometros com a nova BMW RT 1200 pelas estradas da Europa. Futuramente farei uma matéria sobre a viagem e outra sobre a motocicleta. Aqui estou mostrando o Shift Assistant da motocicleta, idêntico ao comentedo na matéria, já publicada, sobre minha experiência com este acessório na BMW GS 1200 Adventure. Só que aqui foram muitos kilometros, por diversos tipos de estradas. Ele pode ser usado quase que em tempo integral, desde que a situação não exija o uso da embreagem, como engatar a primeira marcha para sair da imobilidade. Mas existem situações em que realmente ele faz a diferença, e é disso que vou falar. Quando você está em aceleração plena, numa ultrapassagem, por exemplo, se ganha um tempo grande, tornando a ultrapassagem muito mais rápida, já que não precisa cortar a aceleração, apertar o manete da embreagem, engatar a marcha seguinte e voltar a acelerar, é só manter o acelerador a pleno e ir trocando as marchas para cima. Nas desacelerções rápidas, a vantagem é idêntica, é só apertar o pedal do cambio para baixo que o acessório acerta o giro resultando numa redução rápida e suave. Andando rápido numa estrada de montanha com muitas curvas, onde se está acelerendo e desacelerando o tempo todo, é um prazer mudar as marchas para cima e para baixo.
Agora se estiver em velocidade constante, ou está atrás de um veículo e é preciso reduzir uma ou duas marchas para iniciar a ultrapassagem, usando a embreagem fica mais suave e adequado.
Como já mencionei na outra matéria, o acessório para mudar as marchas para cima já vem instalados na maioria das motocicletas esportivas, mas para redução das marchas, a BMW inovou.
O shift assistant funciona da seguinte maneira. Quando se muda a marcha para cima, ele corta o combustÍvel e a ignição numa fração de segundos, permitindo a marcha engrenar suavemente. Quando se muda a marcha para baixo, além de cortar o combustível e ignição, a eletrônica acerta o giro do motor, tornando a redução suave sem travamento da roda trazeira.
No filme a seguir dá para sentir a rapidez nas trocas de marcha.
Sensacional.


Como preparar a bagagem para viagem 5

Como preparar a bagagem para viagem A diferença entre uma viagem de fim de semana e uma viagem longa, é pequena em termos de bagagem. Em termos de roupa, não muda quase nada. Algumas camisetas, sapato, tenis, duas calças, etc. Não se deve levar em quantidade o que dá para […]


Shimmy / head shake / steering dumper 1

Shimmy / Head shake / Steering dumper Ultimamente tenho ouvido muita conversa sobre motocicletas que tem apresentado problemas direcionais, e as pessoas fazendo a maior confusāo sobre o assunto sem saber exatamente do que se trata, ou por falta de conhecimento, ou dando atençāo a informaçōes vindas de pessoas que […]


Shifter Assistant

BMW R1200GS LC com Shifter assistant O quick shifter, bem conhecido dos pilotos de competição, acessório que se pode colocar em qualquer motocicleta esportiva, e que já vem instalado de fábrica em algumas marcas, é um sistema que permite mudar as marchas para cima (upshifts) sem precisar utilizar a embreagem. […]



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